Accesibilidad y jerarquización de la movilidad: estudio de la Zona Metropolitana de Ciudad de MéxicoEl estudio examina la movilidad y accesibilidad en la Zona Metropolitana de Ciudad de México (ZMCM) en 2020, para medir los efectos del crecimiento urbano descontrolado sobre su distribución espacial y eficiencia. Mediante análisis estadísticos y espaciales, se identificaron tres clústeres de movilidad: Óptima, Media y Baja, con base en características socioeconómicas, datos de movilidad e imágenes de crecimiento urbano. Se encontró que las áreas periféricas tienen menor accesibilidad y movilidad baja, especialmente aquellas con reciente expansión urbana. Los escenarios de expansión urbana para el año 2040, también proyectan que, las áreas de mayor crecimiento urbano coinciden con aquellas de baja movilidad. Estos resultados sugieren la necesidad de políticas urbanas más equitativas y sostenibles en las áreas de reciente expansión, las cuales aborden las disparidades territoriales y promuevan una movilidad más eficiente y accesible para todos los habitantes de la ZMCM.
Palabras clave:
Movilidad; Accesibilidad; Crecimiento urbano; Jerarquización
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Fuente: elaboración propia con base en los cálculos de los autores.
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