| Thompson et al., 202224 |
Revisão sistemática com meta-análise sobre 16 estudos cujo enfoque foi na relação entre a poluição sonora e a cognição humana |
Reino Unido |
Inglês |
Revisão Sistemática com meta-análise |
Diferentes medidas do ruído foram identificadas nos 16 estudos |
Valores entre 59 dB e 96,5 dB |
Efeitos/Impactos negativos: nas funções cognitivas em crianças e adultos mais velhos. Distúrbio cognitivo, na leitura e habilidade linguística, além de efeito contrário na função executiva. |
| Shäffer et al., 20216 |
Revisão sistemática sem meta-análise sobre o ruído emitido por drones e seus efeitos em humanos. |
Suíça |
Inglês |
Revisão Sistemática |
Diferentes formas de medidas dos ruídos nas 10 referências retomadas. |
Valores entre 54 dB e 102,6 dB |
Efeitos/Impactos negativos: estado de humor; Incômodo. |
| Alburquenque et al., 20204 |
Dois bairros de Santiago |
Chile |
Inglês |
Transversal |
Primeiro local: monitorado 13 dias consecutivos em 2008. Segundo local: Monitorado 35 dias Ruído gravado usando Norsonic (Nor121 e Nor1225 microfone externo) |
Primeiro local: Nível mínimo: 60,2 dB Nível máximo: 70,5 dB
Segundo local: Nível mínimo: 61,2 dB Nível máximo: 74,0 dB |
Efeitos/Impactos negativos: Distúrbios do sono, alto incômodo; risco de doença cardiovascular, interferências nas atividades de vida diária, raiva, desprazer, exaustão e estresse. |
| Schubert et al., 20195 |
Análise sistemática de 14 artigos |
Alemanha |
Inglês |
Revisão sistemática com meta-análise |
Revisão sistemática com meta-análise de 14 artigos. Análise quantitativa dos artigos retomados. |
Valores de ruído a partir de 40 dB |
Efeitos/Impactos negativos: hiperatividade/desatenção. |
| Erfanian, Mitchell, Kang & Aletta, 201922 |
Análise qualitativa de 5 artigos |
Inglaterra |
Inglês |
Revisão Sistemática |
Revisão sistemática de 5 artigos. Análise qualitativa dos sobre o impacto do ruído na percepção e na saúde psicológica dos indivíduos. |
Valores identificados Referência 1: 52,2 - 77,5 dB.
Referência 2: 40 - 80 dB.
Referência 3: 71 dB
Referência 4: 60 - 74 dB.
Referência 5: 64 dB. |
Referência 1 Excitação simpática
Referência 2 Aumento da frequência respiratória.
Referência 3 Não encontrou mudança da frequência cardíaca.
Referência 4 Aumento da frequência cardíaca e respiratória;
Referência 5 Variabilidade substancial da média de resposta na dimensão perceptiva do som. Sons naturais provocaram prazer e excitação. Poluição sonora considerada como dominante e agitados. |
| Franek et al., 201821 |
83 estudantes Idades entre 19 e 25 anos 48 Homens 35 mulheres |
Chéquia |
Inglês |
Caso-Controle |
Menciona a obtenção das medidas em bases secundárias. Controlaram a emissão do ruído por meio de dispositivos digitais nos fones de ouvido dos grupos pesquisados. |
Trajetos de 1 a 4: 55 dB(A) a 60 dB(A). Trajetos de 5 a 7: 50 dB(A) a 55 dB(A). |
Efeitos/Impactos negativos: Aumento da velocidade do caminhar do grupo caso em relação ao grupo controle. Sugere uma resposta de estresse estimulado pelo ambiente. |
| Gjestland, 201818 |
Revisão de evidência de 12 estudos |
Aeroportos de 11 cidades da Europa e da Ásia |
Inglês |
Revisão Sistemática |
Menciona métodos diversos, sem especificar. |
Ruídos variando entre: 54,6 dB - 75,5 dB |
Efeitos/Impactos negativos: alta irritabilidade; qualidade de vida moderada. |
| de Brito, 201713 |
Bairro do Capivari, na Estância Turística de Campos do Jordão |
Brasil |
Português |
Transversal |
Avaliações em 15 locais, 8 medições com 15 minutos de duração. Medidor de pressão sonora tipo II, com circuito de compensação “A”. |
Dias Úteis - 70 dB(A) Feriados - 60 dB(A) |
Efeitos/Impactos negativos: piora na saúde e na qualidade de vida. |
| Hegewald et al., 201725 |
571.183 mulheres residentes no entorno do aeroporto Internacional de Frankfurt |
Alemanha |
Inglês |
Caso-Controle |
Valores do ruído do tráfego foram obtidos através de dados providos pelos municípios. Todos os valores de ruído foram calculados de acordo com os padrões alemães, utilizando o software SoundPLAN version 7.3. |
Níveis de ruído advindos do transporte aéreo e ferroviário > 40 dB. Valores variaram de <40 dB para aeromotores a 85.7 dB para o tráfego terrestre. |
Efeitos/Impactos negativos: Aumento do risco de receptores de estrogênio (-) de câncer de mama. |
| Bressane et al., 20167 |
Zona central de Rio Claro, São Paulo. E 109 indivíduos entrevistados |
Brasil |
Português |
Transversal |
Medições realizadas em 35 pontos. Uso de medidor de pressão sonora digital da marca Instrutherm, modelo DEC-470, classe 2 (Instrutherm, São Paulo, Brasil). Medições feitas às quintas e sábados das 08 às 09h, 11 às 12h, 12 às 13h, 14:30 às 15:30h (apenas no sábado), 17 às 18h e das 18 às 19h. |
Foram obtidos valores em torno de 70 dB(A) |
Efeitos/Impactos negativos: 66,4% relataram que a poluição sonora tem provocado algum impacto na saúde; 34,4% acusaram efeitos sobre a disposição e desempenho físico; 73% indicaram estresse em decorrência do ruído; 71,5% relataram efeitos da poluição sonora sobre o desempenho mental; 77% relataram perceber prejuízos na audição e comunicação. |
| Kageyama, 201623 |
Zonas urbanas |
Japão |
Inglês |
Revisão de Escopo |
Escalas logarítmicas preditivas considerando o nível de ruído contínuo e intermitente nos períodos do anoitecer e noturno. |
Foram verificados valores em média de 40 dB. Variações de 10-15 dB considerando as abertura ou fechamento das janelas da casa. |
Efeitos/Impactos negativos: distúrbio do sono. |
| Escobar & Divisón, 201539 |
População de Londres. Análise de prontuários de pacientes hospitalizados por causa cardiovascular e a mortalidade cardiovascular. |
Espanha |
Espanhol |
Transversal |
Os níveis anuais de ruído do tráfego rodoviário para os anos de 2003-10 foram modelados em centros geométricos de 190 000 locais de código postal usando o TRAffic Modelo de ruído EXposure (TRANEX)2 com resolução de nível de ruído de 0,1 dB(A) |
Valores > 60 dB(A) |
Efeitos/Impactos negativos: cardiopatia isquêmica; aumento da taxa de mortalidade. |
| De Paiva Vianna, Alves & Rodrigues, 201526 |
Estudo exploratório conduzido em Porto (Portugal) |
Portugal |
Inglês |
Transversal |
A paisagem sonora foi feita com base nos métodos de cálculo dos indicadores Lden e Ln a previão do ruído de rodovia foi feita usando NMPB-Routes-96, com apoio do software Cadna-A. |
Valores de níveis de ruído 48.5 dB(A); 52.6 dB(A); 57.8 dB(A); 63.3 dB(A); 67.5 dB(A); 72.8 dB(A). |
Efeitos/Impactos negativos: 70 a 85% referiram não sentir incômodo entre 48.5 e 63.3 dB(A); 35% referiram um pouco de incômodo com valor de 67.5 dB(A) 75% referiram muito incômodo com ruído a 72.8 dB(A) |
| Filová, Samonhýl & Argalásová, 201527 |
Revisão de literatura |
Chéquia |
Checo |
Revisão de literatura |
Diferentes medidas e formas de medir o ruído. Escalas logarítimas considerando a medida de segurança da OMS de 55 dB. Considerando a frequência de 2 a 6kHz |
Valores variando de 50 dB a 70 dB e até 120 dB. |
Efeitos/Impactos negativo: incômodo, distúrbio do sono, alterações nas funções cognitivas e no sistema cardiovascular. |
| Nowakowska-Kotas, Pokryszko-Dragan & Brodowski, 201528 |
Estudo realizado com 36 voluntários saudáveis na cidade de Wroclaw |
Polônia |
Inglês |
Transversal |
Ruído do tráfego foi aferido usando um microfone com pré-amplificador (PCB modelo 378B02, PCB Piezotronics Inc., USA) |
O nível de ruído variou de 45 a 85 dB |
Efeitos/Impactos negativos: Deterioração no fluxo sanguíneo cerebral durante as atividades mentais. O hemisfério não-dominante parece tornar-se mais envolvido no processamento dos sinais auditivos nas condições adversas. |
| Stansfeld, 201517 |
Revisão narrativa de 25 artigos |
Inglaterra |
Inglês |
Revisão sistemática |
Artigos descreveram métodos instrumentos diversos de aferição. Ponto fixos de medidas, decibelímetro; dosímetro |
Entre 55 dB e 65 dB |
Efeito/Impacto negativo: problemas cardiovasculares; alterações nas cognições e saúde mental e problemas na pressão arterial. |
| Suriano, Souza & Silva, 201511 |
Três avenidas do município São Carlos, São Paulo |
Brasil |
Português |
Transversal |
Foi utilizado o equipamento Analyser 2270-L da Brüel&Kjær, tipo Hand-Held, com protetor de vento acoplado ao microfone, para minimizar interferências. O aparelho foi configurado com as especificações para medições externas de ruído ambiental, atendendo às especificações metodológicas indicadas pelas NBR 10.151 |
Período matutino: 65 e 70 dB(A)
Período vespertino: 60 e 65 dB(A) |
Efeito/Impacto negativo: incômodo com o ruído. |
| Antas et al., 201416 |
Avaliação do ruído nos arredores do mercado público de João Pessoa/PB -23 estabelecimentos - 89 trabalhadores |
Brasil |
Português |
Transversal |
Medição de pressão sonora por meio de um decibelímetro digital (Minipa), na entrada de cada estabelecimento |
Valores variaram de: 55 dB a 94dB |
Efeitos/Impactos negativos: Incômodo, interferência nas atividades laborais; Queixas auditivas: Zumbido. Queixas extraauditivas: Cefaleia, estresse, ansiedade, desconcentração, irritabilidade. |
| Kim et al., 201429 |
Avaliação de regiões ao redor de campo aéreo militar. Divididos em 3 (três) grupos: 1 alta exposição; 2; baixa exposição; 3 grupos controles. |
Coreia do Sul |
Inglês |
Caso-controle |
Medias do ruído de aeronave em direção para o solo, usando os medidores sonoros NL-20 e NL-21, seguindo as recomendações do Ministério do Ambiente da Coreia. Foram gravados os níveis sonoros durante 7 (sete) dias. Foram extraídas as medidas máximas, médias e mínimas. |
Valores variaram, sendo mais elevados em 4 áreas. Sendo respectivamente 100 dB, 95 dB, 85 dB e 75 dB. |
Efeitos/Impacto negativo: distúrbios do sono. |
| Darius, Awang, Deros & Isamil, 201410 |
Rodovia de Paka a Dungun Terengganu. Kuala Lumpur |
Malásia |
Inglês |
Transversal |
Mensurações em seis estações e avaliações subjetivas. A 1ª medida foi obtida a menos de 50m da fonte sonora. Foi utilizado SoundTrack LXt medidor de nível sonoro. Aparelho calibrado e instalado de 1.2 a 1.5m e a 1m de distância da rodovia. Cada mensuração durou 40 minutos. |
Valores variaram de 51dB a 85,8dB |
Efeitos/Impactos negativos: desordem emocional (31,6%), insônia (28,9%), problemas gerais de saúde (29,8%). |
| Dzhambov & Dimitrova, 201430 |
30 indivíduos residentes em uma vizinhança de Plovdiv, Bulgária. |
Bulgária |
Inglês |
Transversal |
Foi utilizado o Método Nacional Francês “NMPB-Routes-96” com o dispositivo medidor de nível sonoro Bruel na Kjaer Typer 2240. A medição ocorreu em um raio de 600 metros. |
Valores variaram de 60 dB a 80 dB. |
Efeitos/Impactos negativos: irritabilidade/raiva fortemente associada com a contínua exposição ao ruído. |
| Foraster et al., 201431 |
Amostra consistiu em 2.067 indivíduos de 36-82 anos. Barcelona. |
Espanha |
Inglês |
Transversal |
Os pesquisadores seguiram o modelo da European Noise Directive 2002/49/EC (END) que utiliza o método NMPB routes-96. As medidas foram feitas com um SC-30 medidor sonoro e um calibrador CB-5. Foram realizadas medidas externas ao domicílio e internas. |
Valores de medidas externas: 56.7dB; 53.5 dB e 27,1 dB.
Valores das medidas internas: 57.2 dB; |
Efeitos/Impactos negativos: prevalência de hipertensão. |
| Lecher, Widmann & Thudium, 201432 |
40 km Lower Inn valley (east of Innsbruck. |
Austria |
Inglês |
Transversal |
Medidas realizadas de acordo Austrian Guidelines (OAL Nr. 28 + 30, ONORM S 5011) com uma resolução de 25m x 25m. |
Valores entre 45 dB e 75 dB |
Efeitos/Impactos negativos: no sistema cardiovascular, Hipotensão e aumento no relato do uso de medicação. |
| Muzel, Gori, Babisch & Basner, 201433 |
Revisão de literatura com enfoque no desfecho cardiovascular. |
Estados Unidos |
Inglês |
Revisão Narrativa |
Diferentes métodos apresentados pelos estudos. Estimativas, escalas logarítimicas preditivas sobre níveis definidos. |
Valores a partir de 33 dB. São citados valores acima de 70 dB. |
Efeitos/Impactos negativos: Aumento da prevalência da hipertensão arterial e da incidência de doenças cardiovascular. |
| Héritier et al., 201434 |
4000 residentes selecionados aleatoriamente, com idades entre 30 e 60 anos. Nas cidades de Basel e Basel-Country. Eles foram acompanhados por 1 (um) ano. |
Suíça |
Inglês |
Estudo de coorte |
Os valores referentes ao ruído foram obtidos por meio de um modelo estabelecido em 2008. Os níveis de ruído são obtidos por meio de cálculos baseados em escala logarítima a partir dos valores do SonBase Model |
Valores entre 52.02 dB(A) e 58.18 dB(A) na rodovia.
Valores na ferrovia variaram de 23.59 dB(A) a 34.03 dB(A). |
Efeitos/Impactos negativos: Distúrbios do sono e incômodo. |
| Urban & Máca, 201335 |
5 (cinco) cidades da Chéquia |
Chéquia |
Inglês |
Transversal |
Autores utilizaram medidores de ruído por 24h. Medidas de incomodo foram providas pelos participantes por meio de questão simples. |
Valores variaram de 47 a 79 dB para as rodovias.
Valores de 46 a 72 dB na malha ferroviária. |
Efeitos/Impactos negativos: na satisfação geral com a vida em áreas urbanas; incômodo com o ruído devido às rodovias e ferrovias tem um efeito negativo forte na satisfação residencial. |
| Welch, Sheperd, Dirks, McBride & Marsh, 201336 |
5 (cinco) áreas em Auckland |
Nova Zelândia |
Inglês |
Transversal |
Estimativa dos níveis sonoros baseados na Auditoria do Transporte de Nova Zelândia. Oeste = 61 dB; Sul = 50 dB; Norte = 77 dB; Leste = 75 dB; |
Valores estimados variando entre 55 e 65 dB. |
Efeitos/Impactos negativos: na qualidade de vida. |
| King; Roland-Mieszkowski; Jason & Rainham, 201237 |
Duas vizinhanças: Uma exclusivamente residencial e outra residencial e comercial. Área 1: 653 indivíduos Área 2: 566 indivíduos |
Canadá |
Inglês |
Transversal |
Medidas do nível sonoro foram realizadas usando um instrumento centre 322 Logging Sound Level Meter (SLM) e um gravador Marantz PMD-660 Solid State. |
Área 1 - média de 48.1 dB(A); Valores máximos variando de 60,6 dB(A) a 93.3 dB(A)
Área 2 - média de 56,6 dB(A); Valores máximos variando de 69,7 dB a 90,3 dB(A). |
Efeitos/Impactos negativos: aumento da pressão arterial; qualidade do sono; qualidade de vida; performance cognitiva; equilíbrio hormonal (níveis epinefrina); |
| Pande et al., 201238 |
602 indivíduos. |
India |
Inglês |
Transversal |
Medidas realizadas em momentos silenciosos e ruidosos. Os autores desenvolveram um software que estima o nível de ruído. |
O nível de som ambiental foi classificado em alto e muito alto (70 dB - 110dB) com referência Noise Guidelines Manual 1995 |
Efeitos/Impactos negativos: na memória e dificuldade em determinar os impactos de curta duração de exposição ao ruído. |
| Silva & Mendes, 201212 |
Avaliação da poluição do ar e sonora da cidade Viana do Castelo - Portugal. |
Portugal |
Inglês |
Estudo de caso |
Método de Previsão do Ruído de Tráfego - 96. Realiza o cálculo da acústica de cada raio de emissão por um receptor que corta uma fonte linha. |
Valores variaram de 45 dB a 65 dB. |
Efeitos/Impactos negativos: na saúde humana em geral. |