Infraestrutura para o deslocamento ativo: uma análise territorial nos 5.570 municípios brasileiros

Objetivo:  Este estudo apresenta uma análise territorial da infraestrutura urbana voltada ao desloca-mento ativo - calçadas, obstáculos nas calçadas, rampa para cadeirantes, iluminação, arborização e vias com sinalização para bicicletas - nos 5.570 municípios brasileiros, a partir dos dados da Pesquisa Urbanística do Entorno dos Domicílios 2022, realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Es-tatística.

Métodos:  Foram realizadas análises estatísticas descritivas desses elementos, para todos os municípios brasileiros e estratificadas por porte populacional, região do Brasil, crescimento popula-cional, produto interno bruto (PIB) per capita e hierarquia urbana e, especificamente, para cada uma das 27 capitais brasileiras.

Resultados:  Revelam um cenário de grandes desigualdades territoriais. Cidades com maior porte populacional, capitais e com maior PIB per capita apresentaram melhores indicadores, como a presença de rampas para cadeirantes, arborização e calçadas. Vias sinalizadas para bicicletas apresentaram valores consistentemente baixos na grande parte dos municípios bra-sileiros, enquanto a iluminação foi consistentemente alta em todo o país.

Conclusão:  Esses achados contribuem ainda para embasar o planejamento de cidades mais equitativas, resilientes e sustentáveis. Esses resultados, desagregados para os 5.570 e agregados para os grupos de comparação, oferecem subsídios valiosos para formulação e revisão de planos diretores, estratégias de mobilidade urbana e ações voltadas à equidade territorial, alinhando-se às metas dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável 11 e aos princípios do Estatuto da Cidade.

Palavras-chave:
Infraestrutura; Caminhada; Ciclismo; Censo; Planejamento de cidades.