Resumo em Português:

Resumo Introdução: A sinistralidade rodoviária é um importante problema de saúde pública, determinado principalmente pelo comportamento humano. Portanto, o comportamento dos motoristas tem recebido crescente atenção de estudiosos preocupados com a segurança rodoviária em diversos contextos ao redor do mundo. Objetivo: Este estudo investigou a percepção dos motoristas sobre comportamentos de risco durante a condução. Método: Trata-se de um estudo prospectivo de corte transversal e quantitativo envolvendo uma amostra de 402 condutores, entre funcionários e estudantes da Universidade Eduardo Mondlane. Um questionário dicotômico autoaplicável foi utilizado para coleta de dados. Este incluiu seis comportamentos, tais como subornar policiais, dirigir em estado de privação de sono, dirigir sob o efeito do álcool, excesso de velocidade, violação de semáforos e ultrapassagens irregulares. Foram realizadas análises estatísticas descritivas e regressão logística para razão de chance. Resultados: 15,5–30,1% dos motoristas admitiram recorrer aos comportamentos de risco aqui estudados. Contrariamente, 70,3–85,8% destes consideravam que os outros motoristas tendiam a apresentar tais comportamentos. Ser do sexo masculino, dirigir sem carteira de habilitação e fazer uso regular de álcool aumenta a probabilidade de reportar condução arriscada. Conclusão: Os condutores admitem envolver-se em múltiplos comportamentos de risco, mas ao mesmo tempo consideram-se mais seguros do que os outros condutores.

Resumo em Inglês:

Abstract Introduction: Road traffic accidents are a major public health problem, which is mainly determined by human behavior. Therefore, drivers’ behavior has received a growing attention from scholars concerned with road safety in several contexts worldwide. Objective: The aim of this study was to investigate drivers’ perception about risky behaviors while driving. Method: This was a prospective quantitative study with cross-sectional design, involving a sample of 402 drivers, among Eduardo Mondlane University employees and students. A dichotomous self-reported questionnaire was used for data collection. The questionnaire included six behaviors: bribing police officers, sleep-deprived driving, drink-driving, speeding, traffic light violation, and irregular overtaking. Descriptive statistics analysis and logistic regression for odds ratios were performed. Results: The results showed that drivers admitted to relying on the studied behaviors in a range of 15.5–30.1%. Contrarily, they viewed other drivers as performing the same behaviors in a range of 70.3–85.8%. Being male, an unlicensed driver, and regular use of alcohol increased the risk of performing risky driving. Conclusion: Drivers admit to engaging in multiple risky behaviors, yet simultaneously view themselves as safer than their fellow motorists.